汽车在启动时候怠速空调不制冷，加速就制冷。这是什么原因？ 汽车怠速时空调不制冷了是怎么回事？

汽车空调一般2~3年加一场冷媒雪，有些汽车甚至一年让车主的头都很大，车里的冷媒有飞起来吗?为什么要经常加，空调不是密封装置，而且根据空调制冷是一个物理反应不需要太多的制冷剂损耗啊，怎么就没有了。其实，即使空调密封很紧，也无法抵抗制冷剂飞离，再加上空调管道或冷凝器的轻微泄漏。

空调翻板电机损坏这种故障比较少见，也不是没有听说过。如果有问题将电动机的麻烦,将电机通常是在较低的仪表盘的一部分,属于一般的开关空调的插座,它破了意味着开关坏了,即使空调制冷冷风只能从裂缝,很多解渴的毒药。

3:皮带太旧，太松

空调的所有设备都检查过了，没有问题那么问题是什么呢?事实上,腰带也是一个相对被忽视的一部分,一般带维修的4s店会提醒你替换,以防没有改变项目的使用会出现打滑现象,会导致皮带断裂,带异常声音,任何力量,可怜的空调等等。所以检查发动机皮带是非常必要的。

4:空调压缩机节流阀或膨胀阀损坏

在空调压缩机环上有这样一句话叫做“低压就高，高压就低换压缩机”，也不知道资深人士能总结得这么简洁。空调压缩机损坏的概率不大，所以我们也不必太在意

汽车空调怠速制冷效果不好发动机的转速与汽车空调压缩机的转速成正比。当你怠速时，由于转速较低，汽车空调压缩机的转速也相应较低。这时空调系统的低压就会比较高，膨胀阀的开度就会比较小，进入蒸发器的流量就会比较小，造成蒸发器内的换热比较少。直接性能是你可以感觉到空调不制冷或制冷效果差。同样，加速时，转速增大，低压下降，膨胀阀开度增大，流量增大，蒸发器换热增大，制冷效果增大。汽车空调怠速不制冷开起来制冷？

故障现象:凌志空转空调不制冷，高速空调正常。司机检查排除:连接两歧管压力表，启动发动机，打开空调，观察高压表和低压表指针的变化趋势。汽车空调系统采用R12制冷介质，正常工况下，高压表应在150Kpa~200Kpa之间，低压表应在30Kpa~40Kpa之间。发现高压小于150Kpa，低压大于40Kpa。出现这种现象有两个原因:1。膨胀阀损坏，导致膨胀阀前系统无高压，高压制冷介质无法达到150Kpa.2压力。空调器压缩机内部磨损，导致空调器压缩机与膨胀阀之间的压力达不到150Kpa~200Kpa，导致系统内制冷介质不能正常循环，造成空调器不散热。经过检查，发现空调器压缩机磨损严重。故障排除，请更换压缩机。

汽车在启动时候怠速空调不制冷，加速就制冷。这是什么原因？你好!此时，需要先测试空调的压力。如果压力正常，则是高压保护开关损坏所致。你可以换一个。如果空调压力过高，一般是由
汽车在启动时候怠速空调不制冷，加速就制冷。这是什么原因？ 怠速空调不制冷怎么回事

1、汽车空调器是由发动机压缩机驱动运转和制冷的。发动机怠速时，压缩机运行缓慢，制冷效果差。3、加怠速，驱动强迫冷却气流少，散热差，制冷效果更差。5.整个制冷剂系统不是处于最佳状态，可能缺乏氟。建议找专业人士仔细评估。汽车空调是指安装在汽车上的空调装置，可以在车内制冷、加热、换气、净化空气，为乘客提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。空调已经成为衡量一辆汽车是否有功能的指标之一。一般包括制冷装置、加热装置和通风装置，这种接头装置充分利用了车内有限的空间，结构简单，操作方便，是国际上流行的现代汽车空调系统。

汽车怠速时 空调不制冷了？如果你把空调打开，前面有个吊杆，腰带就松了。把发动机和压缩机之间的皮带拧紧，马上就解决了。低怠速皮带松，压缩机循环慢，不冷，高速带来冷。找个修理工把它拧紧。空调怠速状态下不制冷.一行驶过程中制冷是什么原因?

发动机驱动制冷

原因如下:

发动机转速与汽车空调压缩机的转速成正比。

当你空闲时,由于速度较低,相应的汽车空调压缩机的速度低,此时的低压空调系统将会相对较高,膨胀阀的开启将相对较小,流入蒸发器也小,导致蒸发器传热少，直接性能是你会觉得空调不制冷或制冷效果差。同样，加速时，转速增大，低压下降，膨胀阀开度增大，流量增大，蒸发器换热增大，制冷效果增大。

汽车在启动时候怠速空调不制冷，加速就制冷。这是什么原因？汽车开机时闲置空调不制冷，加速制冷的主要有以下两个原因:1、空调散热器出故障首先需要确定空调闲置时不会感到发动机有沉闷的感觉，如果有空调运行是正常的，否则空调前的散热器制冷剂不足或脏了，有可能是皮带松了。2、硬件故障如果在空调机怠速开启时有一种钝感，说明空调机运行不正常，也就是说空调机的硬件有故障。在正常情况下，加速比空转好。3、压缩机转速问题发动机转速与轿车空调压缩机转速成正比关系，当你怠速时，由于转速较低，轿车空调压缩机转速也相应较低。这时空调系统的低压就会比较高，膨胀阀的开度就会比较小，进入蒸发器的流量就会比较小，导致蒸发器换热也比较少，直接的表现就是你会觉得空调不制冷或者制冷效果不好。同样，加速时，转速增大，低压下降，膨胀阀开度增大，流